Technologija
„Goodyear“ bekelės padangos – tai platus priešakinių naujovių ir pažangių technologijų pasirinkimas veiksmingumui pagerinti įvairiausioms taikymo sritims.
„Goodyear“ bekelės padangos – tai platus priešakinių naujovių ir pažangių technologijų pasirinkimas veiksmingumui pagerinti įvairiausioms taikymo sritims.
„Goodyear“ tvirčiausia šoninės sienelės konstrukcija skersiniam standumui užtikrinti, apsauga nuo įpjovų ir korpuso tvirtumas pervežimams paviršinei kasybai, statybai ir karjerams.
Naujoviška radialinė šoninės sienelės konstrukcija suteikia pagerintą šoninį stabilumą, mažina kaušo svyravimą ir didina vairuotojo pasitikėjimą atliekant požeminės kasybos, statybų ir krovimo karjeruose operacijas.
Ypač storas ir vientisas gumos sluoksnis, apsaugantis padangos briauną ir šoną, suteikia papildomo tvirtumo, kad būtų padidintas kompaktiškų ratinių krautuvų ir mažų greiderių atsparumas įpjovimams ir pagerinta korpuso apsauga.
„Goodyear“ geriausiai kontroliuojantys temperatūrą korpuso komponentai maksimizuoja TKPH ir produktyvumą, mažindami karštį, kad būtų naudojama vėsioje aplinkoje pervežant.
„Goodyear Permafoam“ technologija yra puta, kaip kempinė, kuri suteikia ne pneumatinę galimybę išlaikyti transporto priemones judančias ir operatorius besijaučiančius patogiai. Idealiai tinka požeminės kasybos operacijoms, kai reikalinga didesnė keliamoji galia sunkiomis sąlygomis.
Kadangi kuriama vis daugiau alternatyvius degalus naudojančių transporto priemonių, „Goodyear“ inžinieriai optimizuoja padangų konstrukciją, kad tenkintų unikalius šios įrangos transportavimo poreikius, įskaitant sukimo momentą, atstumą ir keliamąją galią.
Du inovacijų centrai – Akrone, Ohajuje, ir Kolmarberge, Liuksemburge – siekia sukurti aukščiausių technologijų gaminius ir paslaugas, kurie nustatytų pramonės šakos standartus.
„Goodyear“ testavimo plotų įmonė San Angelo, Teksase, ypač svarbi mūsų naujoviškų produktų kūrimo procesui. Užimančioje daugiau kaip 7,200 akro įmonėje yra įvairių trasų ir testavimo laboratorijų, turinčių daugiau kaip 50 skirtingų testavimo paviršių. Kasmet patikrinama daugiau kaip 20,000 aviacijos, bekelės, komercinių ir vartotojų padangų.